新款马自达3 Axela昂克赛拉试驾图文直播

编辑:刘冠宇直播时间:2017-08-07已有61992位网友陪你看快报

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刘冠宇  2017-08-07
好了,本次昂克赛拉的试驾体验就是这些了。如果您对驾驶有所企图,对空间不是很在意,那么这台2.0L的昂克赛拉绝对适合你。感谢您的观看和理解,我们下次再见!
刘冠宇  2017-08-07
没错,就是打算年内引进的CX-3以及明年引进的MX-5,只不过这次并不能进行体验。很可惜…
刘冠宇  2017-08-07
经过长途驾驶我们到达了本次的目的地滴水湖假日酒店,大家猜我们看到了谁?
刘冠宇  2017-08-07
在高速上,这台2.0L昂克赛拉的动力表现在同级别中确实没有涡轮增压车来得那么暴躁,但聪明的变速箱能很好的理解驾驶员的意图,整套匹配下来并不会有肉的感觉。
刘冠宇  2017-08-07
遇到颠簸路面,昂克赛拉的地盘表现非常出色,虽然采用了18寸的大轮圈,但无论是大颠簸还是小颠簸,它都能过滤的相当彻底,对于一款主打运动性的车来说,实属不易。ps.谁说运动的底盘就不舒适了!
刘冠宇  2017-08-07
新款昂克赛拉增加了GVC矢量控制系统,它的原理是根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出,整合控制横向与前后方向的加速度,优化四轮对地面的压力分配,从而实现顺畅高效的车辆运动状态。在城市道路体验下来,它的介入并不明显,然而对于一个终于忠于驾驶的品牌,能在15万元级家轿上搭载这样的驾驶辅助系统也很难得了。
刘冠宇  2017-08-07
创驰蓝天的6AT变速箱与这台2.0L发动机匹配的天衣无缝,同价位鲜有对手。只不过受限于自然吸气发动机的出力特性,这台车在2000到3000转范围内动力表现并不出色,反倒是低速和3000转以后,它的表现还是很给力的。
刘冠宇  2017-08-07
昂克赛拉的转向在保证了轻柔手感的同时,也能提供真实的路感回馈。此外,无论是随速阻尼增益还是随角度增益做得都非常到位!
刘冠宇  2017-08-07
昂克赛拉的座椅可以调整到非常低的位置,明显的运动型车坐姿,这一点和宝马3系很像。
刘冠宇  2017-08-07
我们的动态试驾部分开始了,要从陆家嘴开往临港新城。
  • 指导价:11.29-16.29万
  • 别:紧凑型车
  • 发动机:1.5L 2.0L
  • 变速箱:手动 手自一体...

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